写真を使いまわして、何か記事を書けないかと思ったわけですよ。
ということで、アクセラのタイヤ交換のその後の話でも。
結論から言うと…
燃費に影響した(；´Д｀)
私のアクセラは、純正の16インチから17インチへとインチアップしているわけなんですが
その際、タイヤが見つからなかった関係で、タイヤの横幅も1サイズアップしてます。
・純正サイズ：205/50/R16
・交換サイズ：215/50/R17
これが、どれくらい燃費に影響したかと言いますと…。
リアルな感じで燃費が悪くなった…
私の使い方としては、ほとんど街乗り、2ヶ月に1回くらい高速道路でちょっと遠出、みたいな感じなので、燃費計に表示されるのは、ほぼほぼ街乗りオンリーの燃費となってます。
タイヤ交換前
だいたい、14km/ｌくらいの燃費。
こんなに良かったっけ…(；´∀｀)
タイヤ交換後は…
だいたい、13.0km/lになりました。
※この記事を書く少し前に遠出をしたので、街乗り燃費の写真がありません…。
ちなみに、高速を降りた後は13.3km/lの表示になってました。
さて、結局タイヤ交換前後で1.3km/lくらいの燃費悪化が見られ、燃費が1割くらい悪くなったという何とも残念な結果になりました(；´Д｀)
たかが1割、されど1割、思ったより悪くなってました…。
何がいけなかったのか？
さて、この燃費悪化はどうして起きたのか？
少々考えてみます。
タイヤの横幅が増えた
先程書いたとおり、タイヤ交換に伴って、タイヤの幅が205から215に増えました。
これは単に、ちょうどいいサイズのタイヤが安く見つからなかっただけなんですが、思ったより燃費に影響したのかな、という印象を受けました。
確かに、交換直後に運転した時にタイヤの抵抗感が増した印象を受けたので、あながち燃費の悪化も頷ける結果なのかと。
ただ、これは裏を返せばタイヤのグリップが増したとも言えるので、燃費と走りのトレードオフかな。
※実際、タイヤを変えてから足回りがしっかりしましたし。
タイヤの銘柄が影響？
アクセラの純正タイヤは、ブリヂストンのトランザ（TURANZA）。
交換後のタイヤは、トーヨーのDRB。
DRBは、特にエコタイヤという括りのタイヤでもないので、交換したからといって燃費の改善は期待できないかと。
かといって、それほど悪化するような影響もあるかと言われれば微妙なので…
今回、銘柄はそこまでの影響はなかったのかな、と思ってます。
ちなみに、純正のトランザですが…
タイヤから伝わる情報は少ない（グリップ感が少ない）し
ロードノイズは大きいし
突き上げは大きいし
正直、あんまり好みではありませんでしたし、良いタイヤとも思えませんでした…。
結論：燃費を気にするなら純正サイズで
見た目重視でインチアップしたわけですが、残念ながら燃費を若干犠牲にすることになってしまった私のアクセラ。
ただ、純正と同じサイズである205のタイヤを選んでいたら、その影響も少なくできたのかな、と思ったりしてます。
あと、タイヤの銘柄ももう少し良いやつにするとかね。
DLのル・マンVとかだとサイズがあったので、次に交換する時はDRBよりも少々奮発しようと思います(笑)
まあ、まだまだ溝があるんで、交換は先の話なんですけどね。
アディオス(｀･ω･´)ゞ
