訳あって、奥様の車探しをしているわけなんです。
訳は聞くんじゃない。
悲しくなるから…。
子育てに便利な車を探してみたので、色んな車の印象を…
奥様のフィット（GK3）が廃車になったので、新たな車（中古車）を探しているわけです。
で、前のフィットを買った時は、「フィットありき」で探したけど、せっかくならばと色んな車を見てみることに。
ということで、中古者屋さんで実際に座ったりイジイジしたりした、色んな車の印象をば。
ただし、写真はほとんど無いよ。
デザインはNo.1 マツダ・デミオ
※写真は、私が昔乗っていたデミオ。
外観と、内装のデザイン・質感はダントツで良好。
ただ、気になったは後部座席の広さと、トランクの広さ。
アクセラですら、前席のポジションによってはチャイルドシートが干渉するのに、更にコンパクトなデミオならば猶更のことだろう。
子どもが二人欲しいと思っているので、将来チャイルドシートを二つ積むとなると、ちょっとキツいかな。
あと、トランクの幅がちょっと狭いのと、開口部とトランクの底までの段差が大きいのもちょっとNG。
荷物の積み下ろしが辛いのよ。
お洒落な見た目と、上質な内装で、走りも良い。
元オーナーとして、コンパクトカーの中では頭一つ抜けたクオリティであることは承知だけど、
子育て用途となるとちょっと厳しいか。
奥様も、
「デミオはいつか乗りたい。チャイルドシートが要らなくなったら、デミオにする」
と言っていたので、デミオ（マツダ2）はそのうちご縁があるでしょう。
スライドドアって素敵 トヨタ・ルーミー
写真は無い。
やっぱり、スライドドアってのは便利だろうね。
あと、天井の高さも魅力的だし、運転席～後部座席がウォークスルーになっているのも、実際に使ってみると便利なんだろうな、と。
売れている・よく見かけるのも納得ですわ。
ただ、
何だこのトランクの狭さ。
舐めてんのか。
ルーミー・却下。
奥様的にも、デザインが好みじゃないから却下との意見。
広さは素敵だけど… 日産・ノート（二代目）
室内の広さは魅力的だが、フィットよりほんの少しだけ車体も大きくなるのが気になる。
それより何より、車の中に乗ってみると、
コストカット＆コストカット＆コストカット
という印象。
何だあの内装。デザイン含めて。
奥様の一言
「ドアがペラッペラなんやけど…」
…はい、却下。
リーズナブルなのが嬉しいね トヨタ・ヴィッツ（NSP130）
母親のヴィッツ（1,000cc・多分KSP130）に乗ってみると、思ったより悪くないなという印象。
うん。悪くない。
悪くはない。
トランクもデミオより広くて浅くて、使い勝手も良いんじゃないかな。
今使ってるチャイルドシートも乗せられたし。
ただ、運転席に座ると、
コストカット＆コストカット＆（略）
奥様の一言。
「ヴィッツ買うならデミオ買う」
…はい。
却下。
結局、フィットが最強ということを実感させられた
広い車内。
高い天井。
全開にしなくても子供を乗せ下ろしできる、親切設計の後部ドア。
開口部が低くてフラットなトランク。
多彩過ぎるシートアレンジ。
そこそこ綺麗な内装。
一度この便利さに慣れてしまうと、他のコンパクトカーには戻れない。
スライドドアじゃないから、外出時の駐車場選びで少しだけ工夫がいるけど、
クッソ狭い駐車場じゃない限り、隣に車が停まっていてもチャイルドシートへの乗せ下ろしは普通にできるから、そこまで気にしてない。
あと、フィットのシートアレンジはやっぱり凄すぎる。
後部座席を跳ね上げたところにベビーカーを置けば、広いトランクをフルに使えるし、
後部座席の背もたれを倒して、運転席側・助手席側どちらか片側だけでもフラットにしてやれば、長い荷物も楽々載せられる。
※助手席側だけフラットにして、ニトリのテーブル（120×75・足は折りたたみ）を持ち帰った実績あり。
あと、トランクの開口部が低くて、なおかつ、横幅・奥行き・高さとも広々だから、何も考えずに荷物を載せられるし、ベビーカーも余裕＆余裕＆余裕で放り込める。
とにかく、フィットって凄いのよ。
初代（GD3）のフィットなら私も乗ってたけど、
抜群に使いやすく、ユーザー想いで、小技の効いた設計に、感動すら覚えるレベル。
設計した人はマジで天才かと。
なんか、現行フィット（四代目）は販売が振るっていないみたいな話もあるけど、
子育て世代の人は、一見の価値アリだと思う。
ちなみに、個人的にはGD3（1.5S）のデザインが至高。
これが一番カッコいい。
異論は認める。
アディオス
