2023年、シマノ・ダイワほか、各メーカーから発表された新製品たち。
シマノ製品については、2022年に何となく予想はしていたから、今回はその答え合わせをしてみようかと。
みんなの期待通り 23アンタレスDCMD
出ました、アンタレスD・C・M・Dです。
最も飛ぶ、と言われた16アンタレスを、さぁ～らに超えたぶっ飛びでございます。
…はい、あとはジャパネット村田さんの解説をご覧ください。
とにかく、予想通り発売された23アンタレスDCMD。
てっきり、ラインキャパを25lb-100mくらいに上げてくるかと思いきや、
20lb-100mは据え置き。
極太ラインでのパワーファイトは、カルコンMDに任せたのかね。
完成直前にイチからセッティングし直したというブレーキはどれほど飛ぶのか気になるところだけど、
定価84,100円ねぇ…。
村田信者の買い替え需要に乗っかって、18DCMDの中古を漁るのが賢い気がする。
これも予想通り 23ヴァンキッシュ
大方の予想通り、インフィニティループ（密巻き）を採用しての登場。
それにしても、今回のモデルチェンジでローターって変わったのかな。
低慣性だぜ！
の比較対象が19ヴァンキッシュじゃなくて22ステラだったから、
もしかしてローターは一緒…？
ただし、23ヴァンキッシュは19モデルに比べてドライブギアが大径化されているとか。
※バスプロの黒田氏のブログで確認
さらに、密巻き採用による部品点数はあるものの、自重は19モデルと同じ。
うーん、何たる執念。
ホンダ・CBR954RRの開発陣に似た執念を感じる。
モノづくりの技術者たちはこうも変態なのか。
遅れてきたXR エクスセンスXR
ようやくヴァンフォードが漆黒に染まったか。
買うことは無いだろうけど、無事モデルチェンジできてよかったね。
みんなの人気者 23ディアルーナ
22年に出るかと思いきや、23年にモデルチェンジ。
細身肉厚になったブランク、豊富なラインナップ、特徴は数あれど、
目玉はカーボンモノコックグリップだろうね。
ゾディアスに使われるくらいだから、ディアルーナに使われてもそんなに驚かないけど、
ワールドシャウラやルナミスで、カーボンモノコックグリップの効果はガチと感じているので、
実売2万円台のディアルーナまでこの技術が下りてきたのは嬉しいところ。
さあ、あとは、
各ブロガーやユーチューバーがコスパコスパの大合唱で煽り散らすのを楽しむだけだ。
予想通りだけど予想外 ワールドシャウラリミテッド
さあ、ついに出ました。ワールドシャウラリミテッドでございますよ。
見ーてこのブランク。びゅ～てぃふぉ～～じゃありません！？
はい、あとはジャパネット村田でお楽しみください。
にしても、凄いロッド出てきたなコレ。
村田基やりたい放題やん（誉め）
ただ、ここまで凄いと、なんか購買意欲も湧かないというかなんというか。
定価10万越えとなると、さすがに買う気も起きないというか。
確かにもの凄いロッド、でも、他人事感が凄いロッド。
ただ、もはやこれはワーシャファンには布施みたいなもんだからね。
売れるんだろうなぁ。
2023年のシマノ新製品は、大方の予想通り＆正常進化っていう印象でした
23アンタレスDCMD、23ヴァンキッシュ、23ディアルーナ…
ルアー釣りをする人からしたら、大方予想通りといったところ。
まあ、予想通りとはいえ、新製品はワクワクするんだけどね。
ディアルーナはちょっと興味あるかなー。
もしくは、処分価格になる18モデルを狙うのもアリっちゃアリだけど。
ちなみに、新製品が関係あるかどうかは分からないけど、
2023年2月からシマノ製品が値上げするそうな。
財布に厳しいぜ…
アディオス
