はぁ～～～
ステラがねぇ！メタもねぇ！SWには縁がねぇ！
バンタムねぇ！バスワンねぇ！
カルコンDCく～るくる
そんな印象。
ただ、少し気になる商品などもあったので、備忘録がてら…。
26スコーピオンDCMD
廉価版アンタレスDCMD
決してけなしているわけじゃない。
むしろ褒めている。
21スコーピオンDCのモデルチェンジ版だね。
20lb-200mのキャパシティを持ちつつ、DCブレーキ（I-DC5）でトラブルも少ないよ、と。
ナイロン20lb-100mということで、PEラインなら2号が200m入るはずなので、海釣りにぴったしじゃないかと。
今まで、200番でDCブレーキ搭載といえば、
アンタレスDCMD
カルコンDC
という、パンチの効いた価格のリールしかなかったから、
ここにきて実版3万円程度の200番DCブレーキモデルの登場はちょっとテンション上がる。
（クラドDC……？知らんな）
200番サイズ、新型のI-DC5、MGLスプールⅣ、メガホン型レベルワインダーを引っ提げたこのリール、発売は7月ごろになる見込みなので、
今年の夏頃には、世の釣り具マニアたちがコスパコスパァ！の大合唱をしている様子が目に浮かびますね。微笑ましい。
ただなぁ、
3万だと、18アンタレスDCMDが中古で買えたりするんだよなぁ…。
26カルカッタコンクエストDC
年取ったからなのかな。
カルコンがいやにカッコよく見えるのよ。
なんだよこのシルバーの削り出しボディ。渋すぎだろ。
こちらもスコDCMDと同じく、MGLスプールⅣに新しいI-DC5を搭載と。
そんでもって、20モデルよりもボディをコンパクトにして、握りやすくなったと。
良いんじゃないの？
なんか、ネット上ではI-DC5に不満の声を上げてる人もいるようだけど、個人的には別に（どうでも）ええやん、と。
どちらかと言えば、私が興味を持ったのは、
「ボディがコンパクトになったカルコン」
という点だし、I-DC5の制御面も刷新されてるだろうしで、まあなかなか興味深い機種かなと。
で、お値段はいかほど…？
定価75,000円前後ですか。そうですか。
……そーうですかぁ。
26ルナミス
20モデルが処分価格にならないかな。
というのが、一番最初に浮かんだ。お恥ずかしい。
ただ、これが結構マジな話で、
これも年を取ったからなのか、釣りを始めてからそこそこ時間が経ったからなのか、
最新の釣具に対する興味が薄れてきた気がする。
なんやろな。最新の釣具＝スペック上では最良とうことは分かるんだけど、
新しいものを追い続けるのに疲れてきたというか何というか。
20ルナミスを使っていたこともあるから、ルナミスというロッドは好きなんだけど、
不思議と26ルナミスに対する購買意欲が湧かなかった。
※シーバス狙いの釣りをしなくなったのも大きいけど。
ということで、最新の釣具を追いかけるのに疲れてきていると改めて気づかされたという点で、興味深い新商品だったなと。
ちなみに、26ゾディアスの情報を見た時にも、同じことを思った次第。
2026年のシマノの目玉はなんだったんだろう
てっきり、今年はステラのモデルチェンジイヤーだと思っていたし、スピニングリールのモデルチェンジも少なかったから、拍子抜けしたな。
ただ、よくよく考えると、
23ヴァンキッシュ、23ストラディック、24ヴァンフォード、25アルテグラなどなど、スピニングリールは最近軒並みモデルチェンジしてたし、
ダイワも新しいイグジストは出さないみたいだし、まあそういう年なんでしょう。
ただ、ベイトリールはなぁ。
20メタニウム、22バンタムと、モデルチェンジしそうな機種はあったけど、据え置きですか。
まあ、秋ごろにさらっと出るかもしれないけどね。
あとシマノさん、
バスワンXTはいつになったらSVSインフィニティにしてくれるんですか？
ほな。
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