TAKUMIモーターオイル(ミッションオイル)を使ってみて

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いつだったか、デミオのミッションオイル交換の記事を書きました

ミッションオイル交換記事

 

 

で、その時にタクミモーターオイルを使ったって書いたんですけど、入れた後のこと書いてなかったなーと思いましてね。

 

というわけで、記憶の限り簡単にインプレでも書こうと思います。

 

 

 

実際使ってどーなの?

一言で言うと、良いです。

 

 

オイル量をちゃんと守っておけば、スコスコと気持ちよくギアが入りますし、デフの効きも問題ありませんでした。

 

 

デフのチャタリング音もしなかったので、街乗りでも快適でしたよ(これはデフセッティングによるかもしれませんが…)。

たまにカキンカキンという音がしてたけど、あれはドラシャの異音だ。

 

 

 

また、ジムカーナ走行もしましたが、特別に劣化が早いという印象もありませんでした。

 

オイル交換サイクルをきちんと守れば、問題なくスポーツ走行を楽しむことがでるんじゃないかな。

※ミッションオイルは、5〜6,000kmに1回・エンジンオイル交換2回に1回のペースで交換してました。

 

 

 

 

 

 

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オススメできるかどうか

私はオススメできます

 

 

性能面については、特に問題なし。

 

となると、かなりコストパフォーマンスが高いオイルじゃないかな。

 

4リットルで5,600円だったんで、有名メーカー品オイルの半額くらいで買えちゃいます。

 

 

 

 

デミオの場合、1回あたり1.6リッター使うので、1缶で2回はオイル交換ができますね。

 

また、1リッター缶もラインナップされているので、3回目の交換は1リッター缶を買うのもアリかな。

 

 

 

また、全交換の他に、ドラシャ交換の際にダバダバ漏れたオイルの補充に使ったりもしたので、容量に余裕があったのはありがたかったです。

※走行会の時も、予備シャフトと一緒にオイル受けと予備オイルを携帯していました。

※4リッター缶買うと、ステッカーが付いてきますよ(笑)

 

 

 

というわけで、メーカーさんの言うところの、「コストを抑えてもっと走りたい」って人は、ものは試しで使ってみても良いんじゃないでしょうか。

オイル代って、結構バカになりませんし…。

 

 

もし気に入ればリピーターになればいいですし、ガチで走りたい人はスカラシップに申し込むのも良いんじゃないかな。

 

 

 

 

 

 

・・・と、ここまで良いことばかり書いていますが、一つ気になることが…。

 

 

それは、コスパ面で優れるのは自分で交換できるっていう条件の下じゃないかなってこと。

 

 

タクミオイルって、ショップで扱ってるの見たことないですし(だからこそ低価格が実現しているわけですが)、持ち込みで交換の作業工賃を考えたらコスト面のメリットが薄れる気も…。

 

 

まあ、この辺はお店の人と相談してみてください(笑)

 

 

 

 

というわけで、簡単ですがミッションオイルのインプレでした。

 

 

 

余談ですが、エンジンオイルもタクミモーターオイルのお世話になってましたが、こちらもコスパに優れたオイルだと思いますよ。

 

かなりオイルのラインナップが多いので、用途に合わせて適当なオイルを探してみてください。

 

 

 

 

 

 

というわけで、読んでくださった方のモータースポーツライフのお力になれれば幸いです。

 

 

ほな、アディオス(`・ω・´)ゞ

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