一番好きなバイク、好きなメーカーのバイクにするのが正解だけど、
ホンダのバイクは凄い。
そんな話。
私の最初のバイクはKawasakiでした
あれは高校生の頃…
GooBikeに乗っていたMk.ⅡカラーのZRX-Ⅱ
完全に一目惚れ。
「俺はこのバイクに乗るんだ」と思って、大学生の時に購入。
青春をともに過ごしました。
実際に買ったのはMk.Ⅱカラーじゃないものの、
渋い外観と、Kawasakiならではのノイズまじりのエキゾーストノート。
最高にかっこいいバイクでした。
それから数年…
![](https://zenriki.com/wp-content/uploads/2020/07/IMG_20160924_193754.jpg)
ホンダに乗り換えたら、ホンダのバイクの凄さに驚愕した(笑)
だから、ここではホンダのバイクの凄いところを書いていきます。
ライディングポジションが一撃で決まるのが凄い
ほんと不思議なんやけど、
ホンダのバイクって、誰が乗ってもライポジが一撃で決まる。
ほんとに、バイクにスポン!と収まる感じで決まる。
そして、ニーグリップも無意識にできてる。
だから、誰でも自然に正しいライポジでバイクに乗れる。
![](https://zenriki.com/wp-content/uploads/2020/07/IMG_20160924_193321.jpg)
CBシリーズだろうが、
![](https://zenriki.com/wp-content/uploads/2020/07/IMG_20161022_154932.jpg)
NCシリーズだろうが、
誰でも正しいライポジになれる。
これってかなり凄いことなんだぜ。
ハンドリングが凄い
カミソリステアだぜ!
とか言う話じゃなくって、
セルフステアがしっかりあるから、顔を向けた方向にちゃんとバイクが曲がっていくのよ。
だから、曲がりたい方向を向いたら、バイクが自分から曲がってくれる。
そんな感覚を味わえるよ。
乗ってる時&所有するの安心感が凄い
ホンダのバイクってのは、丈夫だねー。
故障しないし、冬でも安定してエンジンがかかるし、剛性も高いし、重量バランスも良い。
過去の愛車をけなすわけじゃないけど、
全体的にずっしりしたZRXに比べて、友人が乗ってたCB400SFの重量バランスの良さよ。
重さがエンジン周りに集中していて、
「こ、これがマスの集中化…!」
と驚いた記憶があります(笑)
あと、エンジンの始動も抜群に安定してる。
学生時代、CB400SF乗りの友人とCB1300SF乗りの友人がいましたが、
CB勢は冬でも一発でエンジン掛かってたもん。
かたやこっちは、冬だろうと夏だろうと掛からない時は掛からない。
特有のコツみたいなもんがあったけど、掛かりにくいことに変わりはない。
友人からはめっちゃ笑われてたなー笑)
昨今はキャブじゃなくてFIになったからまだいいけど、
私はギリキャブ世代なんでね。
そんな思い出もあるぞ。
ホンダのバイクはライダーを育てる
これってよく言われることなんですけど、
ホンダのバイクに実際に乗らないと分からないことなんですよね。
実際、私もホンダ車に乗る前は「何のこっちゃ」状態でしたし。
ただ、実際に乗ってみると
「これが正しいライポジだぞ」
「これがセルフステアだぞ」
「こうやって曲がるんだぞ」
などなど、ほんとにバイクが教えてくれます。
![](https://zenriki.com/wp-content/uploads/2020/07/IMG_20160924_193729.jpg)
なので、バイクの免許を取って、最初の1台を買う時はホンダが良いんじゃないかなーと思うわけです。
あくまで参考程度にね
「最初のバイクはホンダ車が良いぞ」
これは、私が胸を張って言えることですが、
かといって、ホンダ以外はやめとけとは言いませんので。
個人的に、バイクを選ぶうえで一番大事なのは
「見た目」
だと思ってます。
なので、メーカーに拘り過ぎずに、自分が一番「カッコいい」と思ったバイクを愛車にしたら、幸せなバイクライフになるんじゃないかと。
私も、ZRX-Ⅱに乗ってて幸せでしたし。
まあ、この話もバイク選びのちょっとした参考にしてもらえたらと。
良いバイクライフを。
あ、あと一つだけ
安全運転しろよ!!!
アディオス(`・ω・´)ゞ