い、今さら18バンタムMGL！？
なんか不人気＆22バンタムの登場で中古相場が下がった18バンタムMGLをふんわりGet。シーバス釣りに使えないかと試してみたので、簡単なインプレがてらお付き合いください。
使用タックル
・リール：18バンタムMGL（XG）
・ライン：ナイロンライン14lb
・ロッド：バスワンXT 156ML-2
シーバスに使いたいのに5フィート台のロッドって何だよ
っていうツッコミは無しで。
ショートロッド、クッソ楽しぜ？
とりあえず、投げたルアーたちとブレーキセッティングの話
今回は、シーバス用プラグと、ジグヘッドリグのキャスティングのお試し。
幸い、ほぼ無風状態だったため、ベースとなるブレーキセッティングを探るには丁度いい条件。
ということで、投げたルアーと、バックラッシュせずに投げられたギリギリのブレーキセッティングを淡々と挙げてきます。
なお、筆者はベイトタックルの経験が浅いため、参考程度にお願いします。
まずは、ジャークソニック65（6.5g）
いきなり軽いルアーからのチャレンジ。
インナーシュー2、外部ダイアル2。これ以上緩めたら、バックラッシュの危険が危ない。
続いて、カウントダウンエリート75（10g）
こちらも、インナーシュー2、外部ダイアル2
サイレントアサシン99SP（15g）
シーバスでは定番の、サイレントアサシンシリーズ。
これまた、インナーシュー2、外部ダイアル2
これでバックラッシュはしなかったけど、投げる時にイマイチ重心移動システムが作動してなかった気がする。
もっと上手いこと投げたら、セッティングをさらに詰められるかも。
バンタム・ジジル85（6g）
ブラックバス用ルアーじゃぁねぇか。
ただ、I字アクションのルアーとして面白そうなので、ケースに1つだけ忍ばせてます。
インナーシュー2、外部ダイアル2.5
ジジルは飛行姿勢がやや不安定なせいか、ブレーキは少々強め。
とはいえ、外部2.5の設定でほどほどに飛ぶので、飛距離に不満は無し。
タカミヤ ファルケンRハーフソリッドバイブ58（13g）
ロッドのキャストウェイトの上限が約14gなので、上限に近い重さかな。
インナーシュー2、外部ダイアル1.5
ロッドに重さが乗って、小粒なだけあって、スコーンと綺麗に飛んでいく。
ファルケンR ナブラショットフィンバイブ70（14g）
インナーシュー2、外部ダイアル1.5
ハーフソリッドバイブ同様、スコーンと綺麗に飛んでいく。
なんなら、外部ダイアル1でも対応できたかな。
バイブレーションプラグだったら、インナーシューを1にしても大丈夫そうなので、この辺はさらに使い込んで限界を探っていきたい。
ジグヘッドリグ（静ヘッド7g＋スラッシュ・デビルテール3.4インチ）
ジグヘッドリグが使えたら万々歳と思ったけど、
インナーシュー2、外部ダイアル2で十分に対応可能。
まあ、6g台のプラグを投げられた段階で、投げられることは分かってたけど。
バンタムMGLを使った結果：SVS∞の汎用性の高さにビビる
色んなルアーを投げたけど、
インナーシュー2、外部ダイアル2
これが、一つの基準になる気がした。
そんでもって驚いたのが、SVS∞の汎用性の高さ。
SVS＝ピーキーで扱いづらい
というイメージがあったけど、
使ってビックリ。
飛距離は出るし、バックラッシュはし辛いし、適応できるルアーの範囲が広い。
バンタムで6g台のルアーを投げられるとは思ってなかったので、バックラッシュせずにルアーが飛んで行ったのは正直驚いた。
ただ1点、注意点としては、
ブレーキを緩めていったとき、臨界点を越えたら急にバックラッシュするので、
飛距離を追い求めてブレーキセッティングを詰めていくときには注意が必要。
※ブレーキ2で安定して飛ぶけど、ブレーキ1.5にしたら急にバックラッシュ、みたいな。
ただ、これはSVSに限らずベイトリール全般に言える話だとは思うので、
「SVSは使いづらい」と過度に考える必要は無いと思います。
巷で言われるバンタムMGLの特徴と、使ってみた印象のギャップ
それにしてもバンタムMGLって、なんか人気ないような気がする。
ただ、巷で言われるようなバンタムのネガな部分は、個人的にはあまり気にならなかったので、そのギャップについて少々お話を。
バンタムMGLで快適に使えるルアーは、1/2oz～だ
そうですかね？
ロッド次第じゃないすか？
32mm径スプールのリールを使ったことが無いから、あまり大きなことは言えないけど、
6gくらいのルアーでも、釣りになる飛距離（20mくらい）は飛ぶんだけどな。
シーバス釣りに使う身としては、16lb-100mのラインキャパでこれだけ投げられたら満足なんですが。
※とか言いつつ、メタニウムを使ってみたくなったのは秘密。
レベルワインダーとの距離が近いから、ラインの抜けが悪い
そうですかね？糸抜けいいっすよ？
メガホン型のレベルワインダーの効果は思ったよりも大きく、ラインが抜ける時の抵抗はかなり小さいと感じた。
正直、この悪評に関してはいちゃもんレベルじゃないかと思ってる。
22モデルで、いちゃもんにちゃんと応えたシマノは優しいよな。
というか、
エクスセンスDCSS（クラドDC）の糸抜けの悪さ舐めんなよ。
※DCSSは、幅広スプール＋通常のレベルワインダー仕様
少なくとも、エクスセンスDCSSに比べるとバンタムの方が圧倒的に糸抜けが良いし、
絶対評価でもバンタムMGLの糸抜けは良き。
バンタムMGLは、クラッチの位置が高くてクラッチを切りづらい
バンタムのクラッチは、私の手にピッタリな高さ。
なんなら、切りやすくて最高だと感じてる。
ついでに言えば、パーミングも最高です。
シマノのベイトリールは、1フィンガーキャスト、3フィンガーパーミング前提で作られてんだろうな、って形してるから好き。
まあ、これは個々人の手の大きさとかもありますし、個人差ってことで。
バンタムMGLは、ギアノイズが気になる
はい、気になります。
私のバンタムMGLは、中古で買ったせいか、ギアノイズが気になる。
それも、ゴリゴリ…というよりも、ウィンウィン…という極々細かい音と振動。
これはもう…グリス塗ったりしながら様子を見るしかないかな。
18バンタムMGLを使った感想を一言で言うと
22バンタムが気になる
18モデルですらあの汎用性の高さ。
だったら、MGLスプールⅢが採用された22バンタムはどんなキャストフィールなのかと。
ただ、18モデルも十分に使えるリールだってことが分かったから、ちょこちょこ使っていこうかな。
海での使用がメインになるから、防錆性も気になることだし、その辺も18モデルでテストしていこう。
アディオス
